Ca y est, c'est parti, l'aventure est au bout du chemin pour Loïc DACCORD et Alain GABET...
Nous lançons le départ de ce nouveau chalenge qui consiste à traverser le Golfe du Lion : 7 à 10 heure de planches, 140 km, gérer les déventes (<15 noeuds) et les surventes (35 noeuds) avec une seule voile et une seule planche chacun ! L’esprit d’équipe devra être fort pour veiller l’un sur l’autre
Nous sommes prêts pour un départ quand la Tramontane établie soufflera... Le raid doit se faire dans la journée !
Challenge différent des autres car nous partons à 2 de Cap d’Agde vers l’Espagne, toujours matériel de série, mais sans assistance cette fois… Nous passerons à une distance des côtes qui nous évitera les perturbations du relief, Nous avons mis au point quelques " trucs " pour nous permettre le passage de grosses conditions de vent, mais il nous faut une voile performante, NEILPRYDE V8, stable avec une grande échelle d'utilisation. La planche devra être légère sous les pieds, passer la houle du large sans broncher, TABOU ROCKET 115, avec un aileron conçu spécialement pour l’occasion, GASOIL, mat et wish ne doivent subire aucune déformation dans les surventes, NAUTIX !
Un grand merci à nos partenaires, TABOU, NEILPRYDE, GASOIL, LELY Environnement, PAYANT, DAUPHINE POIDS LOURDS, PERONA, DELACHANNAL, EYRAUD VOYAGES, BUISSIERE PNEUS… Et à notre assistance terrestre : Claudine et Edmond
Nous lançons le départ de ce nouveau chalenge qui consiste à traverser le Golfe du Lion : 7 à 10 heure de planches, 140 km, gérer les déventes (<15 noeuds) et les surventes (35 noeuds) avec une seule voile et une seule planche chacun ! L’esprit d’équipe devra être fort pour veiller l’un sur l’autre
Nous sommes prêts pour un départ quand la Tramontane établie soufflera... Le raid doit se faire dans la journée !
Challenge différent des autres car nous partons à 2 de Cap d’Agde vers l’Espagne, toujours matériel de série, mais sans assistance cette fois… Nous passerons à une distance des côtes qui nous évitera les perturbations du relief, Nous avons mis au point quelques " trucs " pour nous permettre le passage de grosses conditions de vent, mais il nous faut une voile performante, NEILPRYDE V8, stable avec une grande échelle d'utilisation. La planche devra être légère sous les pieds, passer la houle du large sans broncher, TABOU ROCKET 115, avec un aileron conçu spécialement pour l’occasion, GASOIL, mat et wish ne doivent subire aucune déformation dans les surventes, NAUTIX !
Un grand merci à nos partenaires, TABOU, NEILPRYDE, GASOIL, LELY Environnement, PAYANT, DAUPHINE POIDS LOURDS, PERONA, DELACHANNAL, EYRAUD VOYAGES, BUISSIERE PNEUS… Et à notre assistance terrestre : Claudine et Edmond
